
Бивш директор на "Порше" поема отбора на "Макларън" във Формула 1
Германецът Андреас Зайдъл е новият директор на отбора.
Германецът Андреас Зайдъл е новият директор на отбора.
В тима се открива и нова роля – спортен директор, която ще се заеме от бившия пилот в КАРТ сериите и "Индикар" Жил де Феран.
Четирикратният световен шампион впечатли с темпото си в дълги обиколки, а освен това неговият болид нямаше никакви технически дефекти и му позволи да остане максимално дълго на пистата.
... задоволяват егоистичните си интереси", каза Ерик Булие, след като два отбора отказаха ...
"Макларън" започна нова страница в развитието си с представянето на болида за новия сезон във Формула 1. С променена визия и нов двигател на "Рено" британският отбор даде заявка да бъде конкурентен на водещите тимове в надпреварата.
Засега обаче данните на "Макларън" са изцяло от компютърни симулации и изпитания във въздушен тунел, а не на пистата.
Алонсо караше за "Макларън" през сезон 2007, когато тимът още си партнираше с "Мерцедес", но след само една година напусна. Той се завърна в тима от Уокинг през 2015 г., привлечен от подновяването на легендарното партньорство с "Хонда".
Петгодишният договор между френските организатори и Formula One Management (FOM ) вече е съгласуван и се очаква в понеделник новината да бъде обявена официално на пресконференция в Париж.
Миналия сезон най-доброто класиране на Алонсо беше петото място в Унгария. "Мисля, че сме далеч от подиума. Ще съм изненадан, ако го постигнем в началото на сезона, защото в първите няколко старта не всичко ще е на мястото си", добави испанецът.
Пилотът на "Форс Индия" Нико Хюлкенберг заяви, че колата му звучи сходно на миналата година. Колегата му от "Заубер" Фелипе Наср установил само малко увеличение на звука.
Пилотът на "Макларън" ще оцени новия болид MP4-31. Ако остане разочарован, е много вероятно да напусне отбора и Формула 1, пише изданието.
Испанският вестник "Ел Паис" написа в четвъртък, че след катастрофата Алонсо си е мислел, че годината е 1995, а той все още е картинг състезател.
В неделната Гран при на Бразилия Дженсън Бътън успя да вземе пето място в квалификациите и да финишира четвърти, след като Валтери Ботас беше забавен в бокса на "Уилямс".
Ръководството в Уокинг очаква реакция от пилота на "Ферари" преди финалната за годината Гран при на Абу Даби, която ще се проведе на 23 ноември.
Международната автомобилна федерация въведе забрана инженерите да предават определена информация и конкретни команди на пилотите, които са пряко свързани с представянето им на пистата.
Датчанинът получи лекарска помощ след финала на състезанието. Той е и с леки наранявания по устата, тъй като течността в бутилката за вода почти е завряла.
Британците искат Алонсо да поеме лидерската позиция за пристигането на новия доставчик на двигатели "Хонда", който ще плаща част от заплатата му.
Шампионите обявиха завръщането на Дан Фелоус, а претенциите на "Макларън" са, че той има договор с тях. Екипът на Рон Денис съобщи за привличането му в Уокинг още през януари.
Новият E22 е последният от автомобилите за 2014 г., който се появява наяве, след като екипът от Енстоун пропусна първите изпитания на "Херес".
Французинът ще поеме поста в понеделник и ще замести досегашния изпълнителен директор на отбора Мартин Уитмарш, чието име и позиция въобще не се споменават в съобщението на британците.
Британецът е пред раздяла с "Макларън", а неговото място се очаква да заеме Ерик Булие, ръководил до миналата седмица именно "Лотус".
Компютърната графика дава изключително малка информация за интересния дизайн на елемента, който се различава драстично от приетия подход тип "мравояд" от "Уилямс" и "Макларън".
В последните дни "Форс Индия" и "Уилямс" само загатнаха с компютърни графики за новия спорен дизайн на своите автомобили, а тимът от Уокинг потвърди притеснителните очаквания на фенове и специалисти за скромните естетически качества на болидите за 2014 г.
Французинът свърши страхотна работа в екипа, въпреки сериозните финансови проблеми и е твърд фаворит за изстиващото място на Мартин Уитмарш
Новината е повече от добра за екипа от Формула 1, който, според различни информации, натрупа 100 млн. паунда дългове през 2013 г., въпреки че завърши на четвърта позиция в класирането при конструкторите.
Щедрата спонсорска подкрепа на венецуелеца беше предпочетена пред таланта на Нико Хюлкенберг.
Екипът обяви избора на финландеца за стартовете в САЩ и Бразилия. Райконен прекрати предсрочно сезона си заради предстояща операция на гърба, а през следващия ще се завърне във "Ферари".
През следващия сезон във Формула 1 болидите ще бъдат по-тежки заради новите двигатели и хибридни системи, което прави по-високите и съответни тежки състезатели неособено желани от отборите.
Раздялата с Кими Райконен, който ще се завърне във "Ферари" от следващата година, остави "Лотус" с единствения свободен кокпит от водещите четири отбора.
Ерик Булие очаква обявената още през юни ...